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　　环球叉车商场总体稳步增进。2020年后，后疫情期间销量增速初步回升，2022年环球叉车的商场周围达43.78十亿美元，估计2023年将一连增进，商场周围将达46.35十亿美元，2020-2023年复合增进率为4.0%。

　　遵照天下工业车辆统计协会数据，环球叉车销量从2016年的115.26万辆扩大至2022年的200.6万辆，年复合增进8.2%。2019年履历低谷之后的两年增进急忙，2021年同比增进24.4%，紧要受益于疫情放缓以及修筑业、物流业苏醒。

　　本文节选自华经家当斟酌院宣布的《2023年中国叉车行业发显近况及竞赛方式领会，电动叉车逐渐庖代内燃叉车的趋向仍将赓续「图」》，如需获取全文实质，可进入华经谍报网搜刮查看。

　　国内叉车销量全体呈上升趋向。据统计数据，中国叉车销量由2016年的37.01万台增进至2022年的104.8万台，年复合增进率16.0%，明显高于环球的8.2%。2022年因受到疫情管控影响，表加行业周期性调度、国际事势危险等晦气要素影响，较2021年销量下滑4.7%。跟着疫情管控的减少，修筑业、物流业初步苏醒，估计2023年叉车商场需求复原增进。

　　我国叉车出售布局以均衡重式叉车及电动步行式仓储叉车为主。近年来我国电动步行式仓储叉车大方取代守旧无动力板车，遵照数据，电动步行式仓储叉车2017-2022年销量由14.1万台增进至52.5万台，年复合增进30%，拥有较好滋长属性。

　　从出口数据来看，近年来国内叉车出口维护较疾增进，2022年叉车出口占比晋升至34.5%。同时欧美叉车商场以电动化产物为主，而国内叉车电动产物性价比一连晋升，正在海表商场出口占比一连晋升。2016-2022年我国出口电动叉车数目由5.7万台增至26.7万台，年均复合增速为24.7%。跟着中国叉车行业出口增进叠加环球叉车行业锂电化水准加深，我国叉车龙头企业希望一连扩展锂电叉车出口，进一步晋升商场职位。

　　叉车行业已进入成熟阶段，同时，产物本事改造较幼且壁垒相对不高，正在产物格料和本事的根蒂上，行业竞赛更多表现正在周围上风、本钱统造、出售渠道和售后效劳等方面的归纳。目前，国内叉车行业会集度较高，安徽协力和杭叉集团的市占率合计达50%足下，酿成双寡头垄断时势。

　　杭叉集团前身杭州呆滞修配厂建立于1956年，最初从事修配营业，1974年胜利试造CZ3叉车，1979年改名为杭州叉车厂，正式开启近50年的叉车研造生活，并于2003年已毕股份造鼎新。2010年更名为杭叉集团股份有限公司，2016年12月正在上交所胜利上市。

　　安徽协力的前身为合肥叉车总厂，始修于1958年，是呆滞部定点出产叉车的大型核心骨干企业；1992年安徽叉车集团公司建立，1993年合肥叉车总厂改造建立安徽协力股份有限公司；1996年正在上海证券生意所挂牌上市。安徽协力及前身出产叉车已有六十多年史乘，目前成为国内周围最大的叉车出产、科研和出口基地。

　　华经家当斟酌院斟酌团队操纵桌面斟酌与定量侦察、定性领会相集合的形式，完全客观的剖释叉车行业发扬的总体商场容量、家当链、策划性格、节余才智和贸易形式等。科学操纵SCP模子、SWOT、PEST、回归领会、SPACE矩阵等斟酌模子与本领归纳领会叉车行业商场境况、家当战略、竞赛方式、本事刷新、商场危害、行业壁垒、机缘以及挑拨等相干要素。遵照叉车行业的发扬轨迹及履行经历，细心斟酌编造《2025-2031年中国叉车行业商场侦察斟酌及投资战术斟酌申报》，为企业、科研、投资机构等单元投资计划、战术策划、家当斟酌供给厉重参考。